R/C関連・RoboMaster
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DJI ROBMST 教育用インテリジェントロボット RoboMaster S1
DJIプログラミングを学びたい全ての人に向けて開発された革新的な教育用ロボットです。世界規模のロボット大会DJI RoboMasterから生まれたS1は、白熱するゲームプレイとインテリジェント機能で、科学、数学、物理学、プログラミングへの深い理解を導き出します。 まずは組み立てから! RomoMaster S1はモジュラー設計なので、ねじとケーブルを使いながら、ゼロから構築することができ、楽しさをさらに高めてくれます。 インテリジェント コントローラー パワフルなCPUを搭載したインテリジェント コントローラーは、低遅延のHD映像伝送、AIコンピューティング、プログラム開発などの機能を同時にサポート。また、伝送をシームレスに調整し、コマンド信号を実行します。 ブラスター RomoMaster S1のブラスターは、LEDライトでゲル弾や赤外線ビームの発射軌跡を描き、発射音や反動で、バトルシミュレーションに臨場感を演出します。また、安全性を確保するため、ブラスターで発射するゲル弾は、無毒性のものを使用し、発射の角度は制限され、発射の速度は変更できません。 メカナムホイール RomoMaster S1には、4個のメカナム ホイールを搭載し、各ホイールには、全方向移動を可能にするローラーが、12個付属しています。また、フロント軸サスペンションがあるので、どのような道でも快適に走行できます。 高性能モーター RomoMaster S1は、最大出力トルク250 mN・mのFOC ESCを内蔵したカスタム化されたM3508Iモーターを搭載しています。高度アルゴリズムを備えた線形ホール効果センサーにより、閉ループ制御を可能にし、精度を高めます。さらに、安全機構が優れた安定性をもたらします。 インテリジェント検知アーマー RomoMaster S1には6つのインテリジェント検知アーマーパネルが配置され、ゲル弾や赤外線ビームの攻撃を検知します。攻撃された場合、内蔵のレフリーシステムにより、即座に分析され、リアルタイムに画面で減ったHPを確認できます。 実践作業からの学習 RoboMaster S1は、デジタルと現実の世界のブリッジとして、実際の操作から抽象的な理論を学ぶことができます。RomoMaster S1は、ScratchとPythonといったプログラミング言語に対応。数学/物理学/AI技術などの最先端の技術を実際に触れることにより、学習意欲が高まります。 Scratch & Pythonに対応 RomoMaster S1は、ScratchおよびPythonプログラミング言語に対応しています。そのため、コーディング初心者からエキスパートレベルの人まで、目標に応じて楽しみながら学習することができます。 Scratch 3.0 Python 無限の可能性 最大46個のプログラムできる構成部品には、革新性を秘めた無限の可能性があり、RomoMaster S1の機能を拡張するだけでなく、自分自身も楽しみながら学ぶことにより、成長することができます。また、6つのPWMポートは、カスタム化されたアクセサリーに対応しているので、RomoMaster S1の可能性はさらに広がり、ロボットの世界をもっと楽しむことができます。 AI技術を体験 AI技術によりジェスチャーや音を認識でき、相手のRomoMaster S1ロボットも認識できます。さらにRomoMaster S1を操作することで、AI学習への関心が高まり、未来の技術を実践で身に着けることができます。 自動運転に挑戦 ビジョンマーカーを「信号機」や障害物として扱うことにより、独自のプログラムを組み、RomoMaster S1を自動運転し、複雑なタスクを実行することができます。 また、RomoMaster S1のプログラムできる6個のAIモジュールを通して、ロボット制御と運動力学などの数学的原理を探求することができます。これらのスキルなどを習得するには、AIについてより深く理解することが必要となってきます。 - ¥2,420
SMART SENSOR GM816 コンパクト デジタル風速計・温度計
SMART SENSOR(1)風速0.3m/sの微風から風速30m/sまで計測可能な多機能風速計です。 温度は-10~45℃まで計測可能です。 - ¥708
K&S 1784 カーボンパイプ 1000mmX内径5mmX外径6mm
K&Sカーボンファイバー製のパイプです。 ドライですので、樹脂が少なく非常に軽量で丈夫です。 長さは1m(1000mm)で各サイズを用意しました。 長さ1000mm: ・内径2mm外径3mm 6g (No.1719) ・内径3mm外径4mm 9g (No.1720) ・内径4mm外径5mm 10g (No.1783) ・内径5mm外径6mm 13g (No.1784) ・内径7mm外径8mm 19g (No.1785) ・内径9mm外径10mm 18g (No.1786) ・内径12mm外径13mm 24g (No.1787) ・内径15mm外径16mm 34g (No.1788) ・内径16mm外径17mm 38g (No.1789) 用途に応じてお使いください。 - ¥629
K&S 1783 カーボンパイプ 1000mmX内径4mmX外径5mm
K&Sカーボンファイバー製のパイプです。 ドライですので、樹脂が少なく非常に軽量で丈夫です。 長さは1m(1000mm)で各サイズを用意しました。 長さ1000mm: ・内径2mm外径3mm 6g (No.1719) ・内径3mm外径4mm 9g (No.1720) ・内径4mm外径5mm 10g (No.1783) ・内径5mm外径6mm 13g (No.1784) ・内径7mm外径8mm 19g (No.1785) - ¥394
K&S 1719 カーボンパイプ 1000mmX内径2mmX外径3mm
K&Sカーボンファイバー製のパイプです。 ドライですので、樹脂が少なく非常に軽量で丈夫です。 長さは1m(1000mm)で各サイズを用意しました。 長さ1000mm: ・内径2mm外径3mm 6g (No.1719) ・内径3mm外径4mm 9g (No.1720) ・内径4mm外径5mm 10g (No.1783) ・内径5mm外径6mm 13g (No.1784) ・内径7mm外径8mm 19g (No.1785) ・内径9mm外径10mm 18g (No.1786) ・内径12mm外径13mm 24g (No.1787) ・内径15mm外径16mm 34g (No.1788) ・内径16mm外径17mm 38g (No.1789) 用途に応じてお使いください。 - ¥473
K&S 1720 カーボンパイプ 1000mmX内径3mmX外径4mm
K&Sカーボンファイバー製のパイプです。 ドライですので、樹脂が少なく非常に軽量で丈夫です。 長さは1m(1000mm)で各サイズを用意しました。 長さ1000mm: ・内径2mm外径3mm 6g (No.1719) ・内径3mm外径4mm 9g (No.1720) ・内径4mm外径5mm 10g (No.1783) ・内径5mm外径6mm 13g (No.1784) ・内径7mm外径8mm 19g (No.1785) ・内径9mm外径10mm 18g (No.1786) ・内径12mm外径13mm 24g (No.1787) ・内径15mm外径16mm 34g (No.1788) ・内径16mm外径17mm 38g (No.1789) 用途に応じてお使いください。 -
- 64%OFF!元の価格¥308現在の価格¥110
【決算2025】K&S 620 排気キャップL(φ10-φ12)
K&S排気チューブのキャップです。飛ばした後の排気で車内を汚すことが無くなります。 -
- ¥942
K&S 1785 カーボンパイプ 1000mmX内径7mmX外径8mm
K&Sカーボンファイバー製のパイプです。 ドライですので、樹脂が少なく非常に軽量で丈夫です。 長さは1m(1000mm)で各サイズを用意しました。 長さ1000mm: ・内径2mm外径3mm 6g (No.1719) ・内径3mm外径4mm 9g (No.1720) ・内径4mm外径5mm 10g (No.1783) ・内径5mm外径6mm 13g (No.1784) ・内径7mm外径8mm 19g (No.1785) ・内径9mm外径10mm 18g (No.1786) ・内径12mm外径13mm 24g (No.1787) ・内径15mm外径16mm 34g (No.1788) ・内径16mm外径17mm 38g (No.1789) 用途に応じてお使いください。 -
- ¥1,416
K&S 1835 カーボン角パイプ4mm x 4mm x 1000
K&Sドライカーボン製の四角パイプです。 丸パイプと違い、面に貼れるのが特徴です。 面に貼ることで、飛躍的に強度を上げる事が可能となります。 翼のスパー材、メカプレートの補強、RCカーシャーシの補強、等々、アイディア次第で用途が広がります。 ・その他のサイズ カーボン角パイプ(1000mm) No.2223 1.7mmX1.7mm No.2224 2mmX2mm No.2225 3mmX3mm No.1835 4mmX4mm No.1836 6mmX6mm カーボン角ロッド棒(1000mm) No.2222 1mmX1mm - ¥942
K&S 2225 カーボン角パイプ3mm x 3mm x 1000
K&Sドライカーボン製の四角パイプです。 丸パイプと違い、面に貼れるのが特徴です。 面に貼ることで、飛躍的に強度を上げる事が可能となります。 翼のスパー材、メカプレートの補強、RCカーシャーシの補強、等々、アイディア次第で用途が広がります。 ・その他のサイズ カーボン角パイプ(1000mm) No.2223 1.7mmX1.7mm No.2224 2mmX2mm No.2225 3mmX3mm No.1835 4mmX4mm No.1836 6mmX6mm カーボン角ロッド棒(1000mm) No.2222 1mmX1mm - 82%OFF!元の価格¥629現在の価格¥110
【決算2025】K&S 2766.1 UラバーL(3m)
K&S溝の幅2ミリにサイズを大きくしたU字型ラバーです。 カーボンフレームの配線が触れる部分などに取り付けることで断面を保護し、断線を防ぎます。 ※幅3ミリ × 厚み4.2ミリ × 溝の深さ3ミリ 溝の幅2ミリ - 65%OFF!元の価格¥315現在の価格¥110
【決算2025】K&S 2766 UラバーL(1m)
K&S溝の幅2ミリにサイズを大きくしたU字型ラバーです。 カーボンフレームの配線が触れる部分などに取り付けることで断面を保護し、断線を防ぎます。 ※幅3ミリ × 厚み4.2ミリ × 溝の深さ3ミリ 溝の幅2ミリ -
- ¥1,925
K&S 1836 カーボン角パイプ6mm x 6mm x 1000
K&Sドライカーボン製の四角パイプです。 丸パイプと違い、面に貼れるのが特徴です。 面に貼ることで、飛躍的に強度を上げる事が可能となります。 翼のスパー材、メカプレートの補強、RCカーシャーシの補強、等々、アイディア次第で用途が広がります。 ・その他のサイズ カーボン角パイプ(1000mm) No.2223 1.7mmX1.7mm No.2224 2mmX2mm No.2225 3mmX3mm No.1835 4mmX4mm No.1836 6mmX6mm カーボン角ロッド棒(1000mm) No.2222 1mmX1mm -
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- ¥238
K&S 1849 カーボンロッド棒 1000mmX外径1.5mm
K&Sカーボンファイバー製のロッド棒です。 長さ1mで下記サイズを用意しました。 1000mmX外径1.0mm [No.1715] 1000mmX外径1.2mm [No.1847] 1000mmX外径1.4mm [No.1848] 1000mmX外径1.5mm [No.1849] 1000mmX外径1.6mm [No.1716] 1000mmX外径1.8mm [No.1717] 1000mmX外径2.0mm [No.1718] - ¥549
K&S 2224 カーボン角パイプ2mm x 2mm x 1000
K&Sドライカーボン製の四角パイプです。 丸パイプと違い、面に貼れるのが特徴です。 面に貼ることで、飛躍的に強度を上げる事が可能となります。 翼のスパー材、メカプレートの補強、RCカーシャーシの補強、等々、アイディア次第で用途が広がります。 ・その他のサイズ カーボン角パイプ(1000mm) No.2223 1.7mmX1.7mm No.2224 2mmX2mm No.2225 3mmX3mm No.1835 4mmX4mm No.1836 6mmX6mm カーボン角ロッド棒(1000mm) No.2222 1mmX1mm - ¥708
K&S 467 スキッドガードS(ブラック)
K&S特殊シリコン素材を採用したスキッドガードです。従来の物に比べてより確実に地面と接地するように、スキッドガードの外側を楕円状にして、地面と点当たりになる様にして有ります。そのためアスファルト等の硬い地面等で離着陸をしても機体が弾んだり、滑ったりする事が減少します。 - ¥5,280
FUNTECH B151 JR用ジュラコンカム
FUNTECH(1)品番:B151 JANコード:4560125391514 SYE-12用BTワンタッチシステム用の補修パーツです。 適応機種: 90クラス(SYE-12用BTワンタッチシステム(FT-B118)用) - ¥7,678
FUNTECH F100 FT-600-SR
FUNTECHコード (JAN:4580126071000) グラスファイバー製で剛性が高く50クラスとしては最高のスペックを持つハイクオリティー・メインローターです。 付属品 白スペーサー:4枚 4/12カラー:2個 適合機種 50クラス FUNTECHメインローターについて ファンテックオリジナルのピッチ反応を追求した翼型。なおかつ、ねじれ剛性を従来型に比べアップし 現行の3Dフライトを十分に楽しむことができるよう再設計。 開発にあたっては、競技(F3C)、一般フライトを含め、全体にクセのないローターを目指しました。 とりわけF3Cは静演技、動演技、オートローテーションの全てにおいてローターに求められる性能が異なるという多面性がありますので、F3Cに対応することで全てのフライトバリエーションにおいて総合バランスの良いローターとなると考えました。